直流充电桩的功率按照供应商不同，型号不同充电功率上也会有所不同，直流桩是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），同时接入的是380V三相电压，比较常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW，30KW，45KW，60KW，90KW，120KW，180KW，240KW，360KW等。
而事实上每个汽车厂商和每款车型的允许充电功率上也存在较大差异，当电桩充电能力大于充电需求时，充电速度的决定权在于车载电池包的技术性能（容量/倍率/电电压/电流等）；反之则由电桩本身充电能力决定。
目前市面上的充电桩分为交流充电桩（慢充，交流快充路线也有研发和应用）和直流充电（快充），交流充电桩准确来说是3.3KW，且接入的是交流电压220V，接下来是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以按照不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
1、充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；
2、充电桩（栓）应满足充电对象；
3、充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；
4、输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；
5、充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；
6、实现智能IC管理；
7、每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；
8、充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口（暂行）中直流充电接口的相关规定；
9、充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议（暂行）的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；
10、充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；
11、充电桩（栓）对电池的状态要监控，按照电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；
12、充电桩（栓）采用强制风冷；
13、充电桩（栓）防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级（IP代码）》IP54要求。